THFY蓄电池系统参数应急胶体不间断系统

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若是电池组在浮充进程中存在落后电池（单体电池电压低于2.20V），或浮充三个月后，宜进行均充进程，其单体电池电压控制在2.35V，充6～8小时（注重一次均充时刻不宜太长），然后调回到浮充电压值，再调查落后电池电压改变，如电压仍未到位，相隔二周后再均充一次，通常情况下，通过3～6个月浮充，均充后，新电池组的浮充电压会逐渐趋于共同。

温度抵偿

　　尽管电池的工作温度规模很宽，可在－15℃～＋45℃规模内运转，可是电池运转佳环境温度为25℃左右，若是环境温度改变较大，需用温度系数进行抵偿（－3mV/℃）

奥克松蓄电池进军北京市博物馆

奥克松蓄电池电池售后服务特约经销商，提供优质的产品货源，合理的奥克松蓄电池报价，完善的蓄电池售后网络为每一位客户提供安全可靠的电源电力保护。蓄电池行业的领头羊一直保持着正常快速的发展，随着当今社会的需要，各地办事处会陆续建立。下面为大家解答一些经常遇到的蓄电池问题！

近日，奥克松公司宣布，它将本月开始为家用型太阳能发电系统批量生产紧凑型长寿命锂电池系统。

奥克松电池系统包括1.35kWh的组件和电池管理系统，旨在对电池的充放电进行控制。该系统可以存储由屋顶太阳能电池板产生的多余电力，当人们需要时可供使用，进一步减少了对电网电源供应的依赖。

锂离子电池有5000次的循环使用寿命，在基于放电周期80%的放电深度而设计。与放电深度80%、只有1500次循环寿命的传统深循环电池、胶体电池技术此相比，此电池十分占据优势。

已经有一些家庭开始担心使用太阳能发电系统可能会导致当地电网的不稳定性—这也是必须面对的一个潜在问题，奥克松表示他们的系统可以帮助避免此类情况发生。

铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存.

奥克松AKS蓄电池池技术参数 型号  电压（V）  容量（AH）  重量（KG） 外型尺寸（mm）  

长  宽  高  总高  

NP7-12  12  7  2.7  151  65 94  94  

NP17-12  12  17  5.6  180  77 167  167  

NP24-12  12  24  7.5  165  125 175  175  

NP38-12  12  38  14.5  197  165 175  175  

NP65-12  12  65  21  350  166 175  175  

NP100-12  12  100  30  407  173 210  210  

NP150-12  12  150  42  483  170 239  239  

NP200-12  12  200  55  522  240 219  219  

并联在线技术的设计更简单，部件更少，奥克松AKS蓄电池NP100-12NP系列详情所以其效率更高。研究表明，在实验室测试及现地研究中证明，不管负载因数如何，并联在线飞轮USP系统具有实实在在的更高能源效率。

●　更高的能源效率ActivePower公司生产的各种飞轮不间断电源系统比传统的双转换蓄电池系统具有更高的电源效率，在负载的情况下，飞轮UPS的供电效率是98%，传统的电池UPS大概是92%-93%，也就是说飞轮UPS的损耗只有2%，而传统UPS是在8%左右，飞轮UPS较传统UPS可节能75%